之前，回顧我們想對員工好點，讓他們能夠有一定的休息時間，可是客戶和業績的壓力讓整個公司後期的運營變得相當被動。

前天見科技金融公司PINTEC(品鈦)的CEO魏偉，平行他說了一句特別哲理又雞湯的話：人，重視自己往往是處於感情因素，輕視別人往往是因為信息不對稱。)占用公共資源會引發管理嗎?“(租車)在原來的店裏取店裏還的模式下，誌願店主要交租金租庫房來存車子，誌願但現在的模式下，他們都不需要租庫房了交租金了，那麽這個成本由誰來買單了呢?實際上是公共資源的擁有者在買單。

共享單車是不是共享“這些叫共享單車的並不是共享，這樣他們實際上是租賃。(還有一位朋友提到，浪費如果現在開始出現的支付寶掃一掃免押金普及開來，會不會引發人們的退押金潮，甚至會導致資金鏈斷裂，自己的押金退不回來。共享單車方麵可能不會出現滴滴收快的的情況，回顧實在想不出摩拜為什麽要收了ofo，回顧技術沒啥壁壘，單車收了再改造的成本不比自己造低多少，況且報廢數量不可追蹤。一年之後，平行城市裏的人依舊沒有買自行車，卻把隨租隨停的共享單車當成了時尚。誌願當時也確實有這樣那樣的消息說滴滴也要做單車。

這樣很多創業者朋友私信來他們的看法和內幕消息。有人認為流量不是門檻，浪費門檻在生產端，也有人認為這件事跟錢沒關係是願不願意賭的問題。除北極光為新增投資方外，回顧其他三家均是貝貝老股東：回顧高榕資本已是四輪投資貝貝網，今日資本和IDG資本是第三次投資貝貝網，新天域資本是第二次投資貝貝網。

不過，平行近日百度宣布愛奇藝完成一筆15億美元可轉債認購。一、誌願有望今年IPO的互聯網企業預測 螞蟻金服理由：緋聞有望成真2016年傳了一整年可能IPO的螞蟻金服，今年赴美上市的可能性進一步加大。而於明的進入加快了唱吧拆VIE回國上市的步伐，這樣唱吧募集了4.5億元資金，接手了之前的美元基金。浪費其中不乏新員工和滿2年的老員工。

所以，此時滴滴傳出裁員，也可能是為了優化利潤結構，為上市做準備。騰訊是在港交所上市的互聯網巨頭。

據消息人士透露，最近也有消息傳螞蟻金服會拆VIE結構回國內上市，而證監會可能開設特殊通道。無論是對員工、還是對投資人;(典型如小米、新美大、滴滴)三、去年有哪些互聯網公司完成IPOA股：互聯網公司想要登陸A股可是相當不容易。被裁員部門除了之前重災區快車之外，人力行政、市場、運營等職能部門也在其中，甚至有職能部門被裁比例達到了三分之二。 魅族科技理由：小米幹嘛我就幹嘛小米都上市了，魅族能忍嗎?2015年魅族的業績暴漲，總銷量突破2000萬台，同比2014年增長350%。

去年8月份中國平安的半年報業績說明會上，平安首席財務官姚波就曾提到，下半年會啟動陸金所分拆上市計劃。另一方麵，用借債的方式融資，可能是愛奇藝以及百度高管的選擇。據內部員工消息稱，今年12月開始的這次大規模裁員，達到了3000人。這個世界從來沒有像今天這麽複雜，伴隨著眾多不確定性。

要不2017年就如大家所願吧。繼去年5月陸金所董事長計葵生透露陸金所IPO可能將推遲到明年。

據《華爾街日報》報道已經開展赴美IPO的初期工作，，IPO籌資規模或在5億-8億美元。據說，此次融資主要為其完全私有化後在國內IPO做準備。

有消息稱，公司已敲定了上市承銷商。 新美大理由：資本巨鱷都上桌了2015年年底美團點評融資的時候，就有知情人爆料稱美團點評與新入股的投資人簽訂協議，承諾兩年內上市。回顧2016年，整個IPO的環境大起大落。 餓了麽理由：CFO去年幹得咋樣了餓了麽創始人張旭豪曾在2015年底稱，餓了麽已有CFO加入，計劃“在2018年以前獨立上市”。同時，它正在計劃分拆上市：B2B和金融明年在國內上市，優信二手車(B2C+C2C)獨立在海外上市。同樣的，證監會也可能會開設特殊通道助它“插隊”。

令上市傳言更加可信的是，據坊間傳聞，由於擔憂赴港或赴美IPO的計劃與公司股東爭鋒，眾安保險考慮回歸A股IPO。完成D輪融資後，貝貝網啟動上市，這似乎是行業內心照不宣的事情。

 滴滴出行理由：都F輪了去年5月底，有媒體曝光了一份滴滴出行的股權投資項目書，顯示滴滴預計將於2018年下半年在美國上市，估值將達800億-1000億美元。 製圖：創業邦(數據來源：IT桔子納斯達克與紐交所：由於紐交所和納斯達克對盈利的要求不如A股苛刻，曾經是中國互聯網公司的首選。

去年能夠成功赴美IPO的互聯網企業並不多。不難想到，亞馬遜在2001年準備IPO時裁員15%。

 小米科技理由：國民小米，變成公眾公司還會遠嗎去年3月3日，雷軍接受證監會創新業務監管部的邀請演講時，談及對上市的看法：因為有投資人和員工，小米並不排斥IPO。去年新募的基金數量並不少，IPO一旦回溫，高淨值個人作為投資人也將回流。該員工還在回複網友時提到，具體的上市時間還不清楚，但起碼要等到9月份。當時找到了九鼎投資董事總經理於明，希望獲得資金支持。

後來滴滴否認了這一文件的真實性，但是經曆過這麽多輪融資，有如此眾多的投資者……誰能不著急?另外，滴滴去年年底的裁員也令人浮想聯翩。此前，陸金所上市計劃是一變再變。

為什麽這麽說?一方麵，站在資方的角度，有可能是因為對愛奇藝盈利的信心不足，所以才采用了債權的方式。最重要的原因在於，智能手機的市場份額在下降，收入也在降低，但是生態鏈和全球布局不能停啊!所以，雷軍需要錢

最好的辦法是，對產品給予更多關注，而非指標。比方說，出現這種狀況是戰術規劃不到位，還是運營結構有問題?如果是戰術規劃有瑕疵，那麽你需要開除一位業績較差的銷售代表;如果是運營結構不合理——也就是產品問題引發顧客流失，或增強競爭，這個就需要長時間的修複了。

讓我意想不到的事，在一家公司沒達到季度目標時，我反而是比較樂觀的。在我第一次召開董事會議的時候，MikeMoritz曾極為友善地建議我們將精力放在關鍵的問題上，而當時的我完全不知道應該如何和董事會合作。認識到這一真理，我是付出了慘痛的代價的。本文作者為AarefHilaly，紅杉資本合夥人，同時也是癌症管理平台GuardantHealth、網絡智能監控工具開發公司ThousandEyes等多家公司的董事會成員。

感謝JasonLemkin在演講中給予我的幫助，以下是演講概覽：我們都知道，好人經常攤上壞事：出車禍了，心愛的貓咪死了，選了個亂七八糟的總統等等。基於自己的經驗，我想談談企業如何熬過艱苦時期。

當時不是說派他們去做一些低層次的苦力，或分擔繁重的任務，而是在某些重要問題上尋求幫助。”(拒絕接受現實)2.“雖然我們未能達成季度目標，但隻要我們繼續堅持手頭上的工作，下個季度我們就能夠超越目標。

從當初創業，到今天我已經坐在了會議桌的另一邊——也就是董事會成員一列;從當初戰戰兢兢匯報公司運營狀況，到今天我已然成了聽取其他公司匯報未能達成季度目標的那方。加入紅杉資本之前，我是SaaS公司Clearwell的CEO，當時公司的ARR(年度經常性收入)超過1億美元，已經屬於盈利狀態。

之前，我們想對員工好點，讓他們能夠有一定的休息時間，可是客戶和業績的壓力讓整個公司後期的運營變得相當被動。

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